Биение при торможении SHACMAN X3000. В чём причина?
empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
empty delayed
Отложенных товаров нет
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку
Перейти в каталог
Заказать звонок
машины с характером!
г. Челябинск ул. Троицкий тракт 20А/3
Пн-Пт: 9:00-18:00
Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
Войти

Биение при торможении SHACMAN X3000. В чём причина?

29 дек 2025
Биение при торможении SHACMAN X3000. В чём причина?

МЕГАМАШИНЫ - запчасти для машин с характером.


По вопросам приобретения запасных частей:

звоните: 88007751998
пишите: info@mega-m.su


Биение при торможении SHACMAN X3000. В чём причина?

Грузовые автомобили SHACMAN семейства Х3000 / X5000 оснащаются передними балками и ведущими мостами производства SHAANXI HANDE AXLE. Ниже приведены наиболее вероятные причины возникновения биения при торможении автомобиля. В скобках указана вероятность возникновения той или иной причины в процентах от общего числа согласно статистике эксплуатации данных автомобилей.

1. Деформация тормозного барабана (20%).

Решение: При обнаружении овальности тормозного барабана требуется проточка или замена тормозного барабана.


2. Разница в зазорах тормозных колодок в переднем и задних мостах (20%).⁠

Решение: Отрегулируйте тормозной зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном передней оси, среднего и заднего мостов.


3. Износ шкворней и втулок поворотного кулака (2%).

Решение: При поднятом автомобиле с вывешенными колёсами проверить зазор между шкворнем и втулкой поворотного кулака. Если зазор превышает 0,2 мм, произвести замену шкворней и втулок.


4. Недостаточное предварительное натяжение (преднатяг) подшипника ступицы (2%).

Решение: Необходимо повторно отрегулировать предварительное натяжение подшипника.


5. Износ или разрушение подшипников ступицы (2%).

Решение: Демонтируйте и проверьте ступичные подшипники. При необходимости произведите замену подшипников.


6. Наличие люфта в деталях рулевого привода (5%).

Решение: Проверьте наконечники продольной тяги, втулки и болты во всех соединениях рулевого привода на предмет люфта. Люфт должен быть устранён.


7.Деформация колёсного диска (40%).

Решение: Если диск деформирован, его необходимо заменить.


Данные представленные в данной статье носят справочный характер. Значения могут отличаться в зависимости от комплектации, даты, прошивки, завода изготовителя и тд.